中新河南網(wǎng)1月23日電 查故障、除隱患他火眼金睛，修車門、調翻板他樣樣都行，緊水管、換面鏡他手到擒來。他就像一名“全科醫(yī)生”，用精湛的業(yè)務維護著鐵路旅客列車服務設施的良好運用，時刻守護著鐵路客車的安全，為旅客出行提供溫馨舒適的環(huán)境。他就是武昌客車車輛段信陽運用車間維修一班檢車員余玉寶。

 

　　1月21日，2020年春運迎來了節(jié)前客流高峰，鐵路客車面臨著高密度、大客流的嚴峻考驗。早晨7點，天剛蒙蒙亮，余玉寶和同事們就來到了班組，匆匆吃了口飯就來到車間值班室，詳細了解當天的生產(chǎn)計劃后，整理好工具材料，為一天的工作做好準備。“春運已經(jīng)進入重要階段，作為客車車輛維修部門，責任重大，特別是上部服務設施，直接為旅客服務，必須細中有細，嚴上加嚴，容不得半點疏忽！”余玉寶略微低沉的聲音中傳遞出一種濃濃的危機感和使命感。

 

　　余玉寶所在的維修一班，負責入庫圖定和臨客列車上部服務設施的檢查、維護和保養(yǎng)工作。8點剛過，他和兩名第一次參加春運的職工一起，登上了臨客列車，開始了上部服務設施的巡查工作。“上部服務設施是旅客直接接觸的設備，不但關系到旅客使用的舒適度，例如門窗這些設施還事關旅客的生命安全，大家一定要仔細檢查，走到、看到、摸到。”余玉寶一邊檢查著車內(nèi)設備，一邊不斷地叮囑著這兩名“新人”。

 

　　邊走邊摸，邊走邊看是余玉寶排除故障的法寶。這不，剛剛走了幾節(jié)車廂，余玉寶就發(fā)現(xiàn)了一個坐席有些松動。他隨手拿來更換下的坐席套墊在地上，躺了下來，認真的檢查著故障原因，原來是一顆螺絲松動了。“如果不及時緊固，運行途中會造成晃動，旅客坐著就不舒服了。”他邊說邊接過同事遞過來的扳手，將螺絲擰緊。
 

 

　　“滴答、滴答……”正在車廂內(nèi)巡查的余玉寶突然聽到頭頂上傳來水滴的聲音。“肯定是漏水了，我得上去看看。”他邊說邊打開了廁所內(nèi)的檢查口，這個檢查口一尺見方，只能容納一個瘦小的人探入半個身子。余玉寶勉強擠了進去，發(fā)現(xiàn)供水管路水閥處有些漏水，他緊固了水閥后用抹布將水擦干，又等了一會，確認不再漏水了才帶著同事們離開。

 

　　“1位端門下合頁松，小陳，緊一緊，”“詹帥，2位衣帽鉤斷了，換個新的。”邊走邊干，余玉寶和同事們很快走到了殘疾人車，這可是他們檢查的重點。“重點旅客的重點設施出不得一點差錯。”余玉寶邊說邊將安全帶拉了拉，確認位置正確，使用良好。

 

　　從水管到水閥，從門窗到衣帽鉤，余玉寶不放過任何微小的細節(jié)，他邊走邊檢查著每個邊門的翻板，又發(fā)現(xiàn)了一個翻板彈簧有些作用不良了，“這趟車橫貫中國南北，客流大設備舊，必須精細化檢修，才能保持車輛設施質量達標。”說著，他拿起扳手，鉆入了車底。地溝內(nèi)陰暗潮濕，翻板彈簧上全是鐵銹和油膩，動一動灰就往下掉，但余玉寶還是得保持抬頭的姿勢，才能準確的把握力度和松緊度，不一會臉上就全都是油和灰。

 

　　剛剛處理完了翻板故障，還沒來得及休息一下，余玉寶就接到新的任務。“K462次乘務員報告，7號車1位車廂通過門玻璃窗在途中破損了，請及時處理。”接到任務，他們馬不停蹄來到了故障車輛，確認好玻璃窗尺寸，卸膠條、拆玻璃、換新玻璃、裝膠條，復查確認，一氣呵成。很快就將故障處理好了。

 

　　轉眼間，一天就在忙碌中度過，時間已經(jīng)晚上7點了，庫內(nèi)仍然燈火通明，為了給旅客的平安出行“保駕護航”，確�？蛙囘\行安全，廣大車輛人堅守一線，全力迎戰(zhàn)春運大考……（方昉）