河南地處全國鐵路交通網(wǎng)的中心，與“新冠肺炎”疫情重災(zāi)區(qū)湖北緊鄰。在春運和新冠肺炎疫情雙重疊加的緊要關(guān)頭，該段黨委迅速反應(yīng)，向全段黨員發(fā)出了“我是黨員我?guī)ь^、疫情防控沖在前”的動員令，號召全段各級黨組織和廣大黨員牢記使命重托，在乘務(wù)一線筑起堅固的“戰(zhàn)斗堡壘”，堅決打贏中原鐵道疫情防控阻擊戰(zhàn)。           

    疫情就是命令，防控就是責(zé)任。該段35個黨總支中193個乘務(wù)黨支部成立了黨員突擊隊，設(shè)置疫情防控黨員崗區(qū)1512個，成立黨員抗擊疫情應(yīng)急服務(wù)隊2個。列車員、司機、乘警、機械師、餐服員、保潔員，“六乘”黨員相互協(xié)作，圍繞急難險重任務(wù)沖鋒在前，戰(zhàn)斗在前，嚴控疫情傳播風(fēng)險。

    “不論生死，不計報酬，全力以赴！”這是該段高鐵三隊鄭渝2組黨員列車長張慧向黨組織遞交請愿書中的話語。她曾是一名軍人，在部隊入了黨，參加過2008年汶川地震救援。面對嚴峻的疫情形勢，張慧在飛馳的高鐵列車上毅然寫下請愿書，懇請黨組織批準她擔當途經(jīng)武漢疫區(qū)高鐵列車的值乘任務(wù)。    

    張慧的“硬核”請愿書在《中原鐵路》公眾號推出后，迎來贊聲一片，其事跡被10多家媒體爭相報道。在張慧的影響下，該段各車隊黨員、列車長紛紛請纓，甘當疫區(qū)“逆行者”，齊心協(xié)力戰(zhàn)疫情。有的班組在集體請愿書上寫道：“愿為車隊一塊磚，哪里需要哪里搬，就算是到列車上做保潔也行。”    

    封城封路，封不住前進的腳步。包繼靜是一名剛剛遞交入黨申請書的高鐵一隊列車長，家在方城縣一個偏僻農(nóng)村的她，在鄉(xiāng)村交通中斷的情況下，于1月28日凌晨堅持步行25公里到達方城高鐵站，乘坐高鐵提前趕回車隊走車。她的事跡在《人民鐵道》公眾號刊發(fā)后，點擊量達到“10萬+”。

    

    

    “加油！加油……”疫情發(fā)生后不久，一個僅有10秒鐘的視頻在鐵路職工的微信朋友圈瘋傳。6名青春靚麗的姑娘、小伙兒身穿制服，戴著口罩，在和諧號高鐵列車旁當風(fēng)而立，共同為武漢助威，為湖北加油，他們就是該段高鐵二隊虹橋四組黨支部的乘務(wù)員。疫情肆虐，人們聞之色變，但仍有一支支鐵軍沖向沒有硝煙的戰(zhàn)場。

    “唐車長，6號車廂有位旅客體溫高于37.5℃，伴有輕微咳嗽，且有武漢旅行史。”2月6日，該段高鐵一隊黨員列車長唐美聽到對講機里焦急的呼喚，立刻和黨員突擊隊員穿上防護服趕到現(xiàn)場。黨員警長隔離前后3排旅客，黨員列車員靳柳閣進行噴灑消毒，張琦提前聯(lián)系前方站做好接車準備，各方面的應(yīng)急處置都在緊張有序地進行著。

    2月13日，該段高鐵一隊值乘的G546次列車在廣州南站迎來一批特殊的旅客：164位馳援武漢的軍醫(yī)。見此情景，班組黨支部書記、黨員列車長趙婷婷及時與武漢局集團公司客調(diào)聯(lián)系，在列車到達武漢站的半小時前，組織各崗位乘務(wù)員將軍醫(yī)攜帶的496件行李、100箱醫(yī)療物資提前搬到車門口，在列車到站后僅用了3分鐘就清點完畢。   

    北京一隊擔當?shù)腒179/180次列車，是該段一趟歷史悠久的老牌進京紅旗列車。面對嚴峻的疫情形勢，北京一隊發(fā)揮乘務(wù)黨支部作用，開車前由列車長召集全部黨員召開趟車任務(wù)會議，制定詳細的黨員責(zé)任包保領(lǐng)域，劃片分區(qū)落實到具體的每一個人，做到既保常規(guī)標準不下滑，又要嚴控疫情不傳播。車隊全體黨員在各個黨支部書記的帶領(lǐng)下，率先垂范搶著臟活累活干，對廁所、洗臉間、門把手等重點部位進行深入衛(wèi)生突擊并嚴格消毒，防止病毒通過列車傳播。此外，又在乘務(wù)往返中的四次安檢查危中，向旅客發(fā)放信息登記表并測量體溫。列車終到鄭州入庫后，黨員們又自愿放棄休息的時間，對全車廂進行地毯式消毒，確保不帶病毒回來，不讓病毒隨著列車開出去。真正做到了哪里任務(wù)重、哪里任務(wù)險，哪里就有黨員的身影。  

    該段自建立乘務(wù)黨支部制度以來，幫助旅客解決困難數(shù)以萬計，處理突發(fā)事件更是快速精準，在極大鼓舞干部職工士氣的同時，也成了旅客心目中一面流動的黨旗。截止2月18日，該段有643名職工志愿加入黨員突擊隊，有20名職工向黨組織遞交了入黨申請書，義無反顧地投身到抗擊疫情的前沿陣地。

 

 

隨著新型冠狀病毒感染肺炎疫情的蔓延，一批批急需的物資和醫(yī)護人員，乘著鄭州客運段擔當?shù)母哞F列車及時到達武漢。1月27日，大年初三，高鐵一隊深圳四組值乘的G74次列車護送長沙湘雅醫(yī)院的醫(yī)護人員共20余人平安到達武漢站。1月29日，高鐵二隊高廈二組值乘的G2046次列車從鷹潭北站運送25箱醫(yī)療防護服至武漢站。1月30日，高鐵三隊鄭昆三組值乘的G1537次列車裝載7件運往武漢救援的物資（口罩2200個，手套1000副，頭罩60個，呼吸器1200個）。2月4日，G1992次列車在溫州南站裝運8件醫(yī)療防護服去武漢站。2月7日，京蘭五組值乘的G430次列車，在蘭州西站接運10件緊急醫(yī)療物資去北京西。2月13日，高鐵一隊京廣二組值乘的G546次列車在廣州南站接運164位軍醫(yī)、496件行李、100箱醫(yī)療物資前往武漢。2月13日，G93次鄭州東站始發(fā)運送醫(yī)護23位、行李69件、醫(yī)療物資35箱至武漢…………一串串數(shù)字的背后，是全國人民力挺武漢的表現(xiàn)，也是鄭州客運段疫情期間保運輸暢通的一個縮影。

隨著大批復(fù)工生產(chǎn)人員的返回，鄭州客運段開辟了務(wù)工專列，全力做好復(fù)工旅客運輸工作，保障經(jīng)濟運行。2月17日8時55分，由鄭州東開往杭州的G2397次列車到達西華站后，就迎來了600人次的務(wù)工團體。為了給團體旅客創(chuàng)造更好的旅行環(huán)境，擔當這趟列車服務(wù)工作的列車長李鵬，在接到上級命令后，帶領(lǐng)班組人員凌晨5點上車對專列進行全方位消毒擦拭。6個多小時的行程中，乘務(wù)人員不停地對車內(nèi)環(huán)境進行清理、對廁所進行深度保潔、廣播宣傳疫情防護知識、安排旅客隔一排坐一排、預(yù)留一節(jié)車廂作為緊急隔離區(qū)、不間斷在車廂進行體溫測量……

通過采取這些細心有力的措施，鄭州客運段不僅保障了急需物資及時到達武漢，還保證了務(wù)工生產(chǎn)的旅客放心、舒心地乘坐列車。（曾添）