此次試運行列車迎來一批特殊的乘客——太焦鐵路建設者及社會各界代表。

 

　　從2016年到焦作參與該項目的建設，其間團隊克服重重困難，現(xiàn)在能在自己參與建設的鐵路上乘坐列車，之前一切辛勞都是值得的……參建者感觸良多。

 

　　“以前在家門口，看著施工隊開鑿隧道、架設橋梁，今天能坐上這趟列車，感到特別開心和激動！”沁陽市常平鄉(xiāng)九渡村黨支部書記劉桂林感慨地說。

 

　　太焦鐵路位于河南省與山西省境內，全長約358.8公里，是國家規(guī)劃建設“八縱八橫”高鐵網主通道的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的米字形鐵路網西北方向的大動脈。

 

　　焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路，線路走行范圍內山區(qū)長度達239公里，線路橋隧比例高達74.8%，線路途經焦作、晉城、長治、晉中、太原等地，設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東、武鄉(xiāng)西、榆社西、太谷東、晉中、新鳴李、太原南等13個車站。開通后，焦作至太原運行時間將由9個小時縮短至2個小時左右，鄭州至太原只需2個多小時。

 

　　“太焦鐵路將與鄭焦城際鐵路貫通，對拉動河南省、山西省投資增長、經濟交往、旅游觀光、物流交換、人才引進等，都將起到積極作用。”焦作市鐵路建設協(xié)調辦公室副主任范傳玉說。

 

　　“買瓶‘老陳醋’來回也不過半晌，真是又快又方便！”劉桂林打趣說。（記者陳學樺姬姣姣）